羅姆株式會(huì)社（以下(xià)簡稱“羅姆”）和東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì)社（以下(xià)簡稱“東芝”）在功率器件的制造和增産方面的一項合作計劃已得(dé / de / děi)到日本經濟産業省的認可(kě)，後(hòu)者将其(qí)視爲一項有助于(yú)實現日本政府安全、穩定半導體供應目标的舉措而(ér)予以大力支持。羅姆和東芝将分别對(duì)碳化矽（SiC）和矽（Si）功率器件進行(háng / xíng)增效投資，有效提升其(qí)供應能(néng)力，并以互補的方式利用(yòng)對(duì)方的産能(néng)。

功率器件是各種電子設備的電源供應和管理，以及實現無碳、碳中和社會(huì)的重要(yào / yāo)部件，預計目前的需求将持續增長。在汽車應用(yòng)領域，随着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)汽車電氣化的快速發(fā／fà)展，更高效、更小巧的電動動力總成的發(fā／fà)展也在不斷進步。在工業應用(yòng)領域，爲了支持日益增長的自(zì)動化和更高的效率要(yào / yāo)求，業界普遍呼喚功率器件的穩定供應和特性改進。

在此背景下(xià)，羅姆制定了“我們專注于(yú)電源和模拟解決方案，通過(guò)滿足客戶對(duì)節能(néng)和産品小型化的需求來解決社會(huì)問題”的經營願景，并加快了在推動實現無碳化方面的工作。SiC功率器件是節能(néng)的關鍵。自(zì)全球首次^* 量産SiC MOSFET以來，羅姆一直在不斷開發(fā／fà)各種行(háng / xíng)業領先的技術，其(qí)中包括羅姆最新的第4代SiC MOSFET，該MOSFET将被衆多電動汽車和工業設備采用(yòng)。作爲其(qí)優先項目之一，羅姆正在緻力于(yú)發(fā／fà)展SiC業務，包括持續進行(háng / xíng)積極的投資以提高SiC的産能(néng)并滿足強勁的需求增長。

東芝集團秉承“爲了人類和地球的明天(tiān)”長期基本承諾，旨在推動實現碳中和和循環經濟。東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì)社一直爲各類市場（主要(yào / yāo)爲汽車和工業市場）提供Si功率器件，這些器件确保了節能(néng)解決方案的推出和設備小型化的實現。去(qù)年(nián)東芝啓動了一條300mm晶圓生(shēng)産線的生(shēng)産，并正在加快投資，以提高産能(néng)并滿足強勁的需求增長。此外，公司還充分利用(yòng)其(qí)在軌道車輛應用(yòng)領域積累的專業知識，推動開發(fā／fà)更廣泛的SiC功率器件産品陣容，尤其(qí)是面向汽車和輸配電應用(yòng)領域。

羅姆已經宣布參與東芝的私有化進程，但這項投資并未成爲兩家(jiā)公司在制造領域開展合作的起點。在半導體行(háng / xíng)業國際競争日趨激烈的背景下(xià)，一段時間以來，羅姆和東芝一直在考慮就(jiù)功率器件業務進行(háng / xíng)合作，從而(ér)促成了此次聯合申請。

羅姆和東芝将分别通過(guò)對(duì)SiC和Si功率器件的增效投資，在功率器件制造方面開展合作，以提高兩家(jiā)公司的國際競争力。雙方還将努力爲加強日本半導體供應鏈的韌性做出貢獻。

* 2015年(nián)4月23日羅姆株式會(huì)社調查 https://www.rohm.co.jp/news-detail?news-title=2015-04-23_news_tmos&defaultGroupId=false

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