近日，東芝電梯斬獲上海浦東國際機場新訂單，将爲浦東機場衛星廳提供全部135台乘客電梯産品。該衛星廳是上海浦東國際機場三期擴建工程的主體工程，總建築面積約62.2萬平方米，是目前世界上最大單體衛星廳，其(qí)規模比浦東機場T2航站樓還大14萬平方米。衛星廳年(nián)處理旅客設計能(néng)力爲3800萬人次，投入使用(yòng)後(hòu)浦東機場總年(nián)旅客吞吐能(néng)力将達到8000萬人次。

上海浦東國際機場衛星廳工程由兩座相連的衛星廳“S1”和“S2”組成，整體構型如(rú)同“工”字。衛星廳作爲航站樓服務功能(néng)的延伸，與T1、T2航站樓流程相銜接，形成“航站樓+衛星廳”一體化運營模式，承擔起旅客出發(fā／fà)候機、到達、中轉服務功能(néng)。爲保障客流的安全、高效流動，上海浦東國際機場衛星廳将安裝東芝電梯高端産品SPACEL系列無機房乘客電梯135台，分布在衛星廳及工程涵蓋的登機橋、T1\T2捷運站、長時間停車庫及站坪調度樓區域。

衆所(suǒ)周知，東芝電梯一直在無機房電梯領域擁有核心技術和實力，曾研制出日本第一台無機房乘客電梯并将在該領域的優勢延續至今。東芝電梯研發(fā／fà)團隊根據上海浦東機場方面的定制需求，專門爲其(qí)進行(háng / xíng)設計改善，最終憑借核心技術優勢、安全性能(néng)、定制設計及可(kě)靠的萬全維保服務，赢得(dé / de / děi)了上海浦東國際機場方面的認可(kě)。

東芝電梯在公共基礎設施項目上有着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)豐富的經驗，此次提供的SPACEL系列無機房乘客電梯，在保障安全高效運行(háng / xíng)的同時，還要(yào / yāo)滿足包括乘客用(yòng)梯、貴賓用(yòng)梯等多種使用(yòng)需求。爲保證功能(néng)需求與整體設計的協調統一，東芝電梯提供了定制裝潢解決方案，從功能(néng)需求出發(fā／fà)，融合衛星廳整體設計風格，在保證舒适安全乘降的同時彰顯建築格調。

從日本第一台無機房電梯問世，到世界第一台超高速電梯(分速千米以上)落戶台北101、世界第一款磁懸浮導靴研發(fā／fà)成功、世界第一款地坎零間隙安全裝置誕生(shēng)，東芝電梯不斷創新電梯空間、速度、舒适與安全的技術，引領電梯科技突破創新，以技術與日本精工原廠品質赢得(dé / de / děi)客戶信賴。

伴随着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)中國城市化進程加快，城市人口的增加和土地資源的緊張使得(dé / de / děi)活動空間向高層和地下(xià)拓展，高科技、定制化電梯的需求量也随之上升。近年(nián)來，東芝電梯的産品和服務被中國各地越來越多的标志性建築、公共交通設施、商業綜合體、辦公樓宇、高端酒店和住宅等項目所(suǒ)采用(yòng)，成爲高品質、安全安心的代名詞。這份信賴源自(zì)東芝電梯在電梯技術領域所(suǒ)掌握的核心技術及對(duì)産品與服務品質的追求。東芝電梯原廠嚴謹的設計、苛刻的驗證、精密的制造、優良的品質，保障着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)每日乘用(yòng)的安全舒适。

“科技爲用(yòng)，品質爲先”，東芝電梯将繼續投入電梯科技革新與服務升級，以高效、舒适、環保的産品推動未來城市樓宇交通建設跨入全新境界。