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追求“真锂” 您了解東芝的SCiB電池麽?(下(xià)) mask

追求“真锂” 您了解東芝的SCiB電池麽?(下(xià)篇)

東芝

2021.03.11 能(néng)源
本文看點
  • 東芝與2019諾貝爾獎
  • 锂離子電池的性能(néng)需求和技術課題
  • 東芝SCiB新技術

上篇中我們講述了锂離子電池的發(fā/fà)明背景及東芝锂電池的核心技術,今天(tiān)我們一起來看看這些不同規格的锂電池都可(kě)以在哪些領域得(dé / de / děi)以應用(yòng)。

開創性的SCiB産品系列和應用(yòng)實例

A.提高功率效率/節能(néng)(示例)輕混動力汽車

B.提高設備運轉率 (示例)電動公交車/自(zì)動導引車(AGV)

C. 适應惡劣環境提高安全性

東芝緻力于(yú)研發(fā/fà)下(xià)一代技術,旨在開啓新未來

即使SCiB得(dé / de / děi)到了較好的發(fā/fà)展,東芝也未曾停止對(duì)負極材料的探索。東芝目前正在研究将铌钛基氧化物(NTO)用(yòng)作下(xià)一代負極材料。在兼具LTO壽命長和充電快的優點同時,NTO的理論容量密度約爲LTO的3倍。

東芝下(xià)一階段的目标是:将NTO的這些特性與東芝獨有的電極化技術相結合,同時保持壽命長和充電快的性能(néng)的前提下(xià),将能(néng)量密度提高1.5倍。随着(zhe/zhuó/zhāo/zháo)與社會(huì)共生(shēng)型機器人的應用(yòng)發(fā/fà)展,NTO将有助于(yú)延長搭載SCiB設備的續航裏(lǐ)程,實現交通工具的小型化和輕量化。

厚度僅爲5μm的下(xià)一代隔膜SCdE

除NTO外,東芝爲了推進SCiB™的發(fā/fà)展還引進了一項新技術——Skin-Coated Electrode(SCdE)。SCdE是一種新型隔膜結構,是指覆蓋在電極材料表面上、由樹脂制成的超薄納米纖維膜,可(kě)以分隔陰陽兩極。通常,這種陰正極絕緣的隔膜采用(yòng)厚度約爲20μm的獨立膜。而(ér)東芝采用(yòng)的是獨有的電極一體化隔膜,可(kě)成功将薄膜厚度減至5μm左右。

薄膜形成采用(yòng)了納米纖維制備技術——靜電紡絲。該技術可(kě)對(duì)高分子溶液施加高電壓,并進行(háng / xíng)紡絲。靜電紡絲技術具有以下(xià)優點:

  1. 1、實現隔膜薄膜化,使其(qí)具有優異的絕緣性和耐熱性;
  2. 2、将電極之間的距離縮小至極限,在增加能(néng)量容量的同時提高輸入輸出功率;
  3. 3、較高的隔膜孔隙率可(kě)以還提高離子電導率并降低内阻,從而(ér)進一步提高輸入/輸出功率;
  4. 4、與傳統隔膜相比,電池中與絕緣體相關的成本可(kě)以降低一半左右。