說到發(fā／fà)電系統，我們首先想到的一定會(huì)是以火力、水力和光伏等占據主流市場的發(fā／fà)電能(néng)源爲主的系統。但近些年(nián)來，“氫能(néng)發(fā／fà)電”引發(fā／fà)了全世界的關注。相較于(yú)傳統發(fā／fà)電手段，“氫能(néng)發(fā／fà)電”究竟有何優勢？
在地球溫室效應日益嚴重的今天(tiān)，包括日本在内的世界各國都在緻力于(yú)減少二氧化碳的排放量。而(ér)“氫能(néng)發(fā／fà)電”之所(suǒ)以會(huì)引發(fā／fà)全球關注，其(qí)重要(yào / yāo)原因之一就(jiù)在于(yú)利用(yòng)氫能(néng)發(fā／fà)電不會(huì)排放二氧化碳（CO2）。對(duì)此，東芝順應世界潮流，積極利用(yòng)清潔能(néng)源——氫氣，大力發(fā／fà)展氫能(néng)源事(shì)業。接下(xià)來，我們就(jiù)将圍繞着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)東芝的氫能(néng)事(shì)業，回答以下(xià)問題。
1、什麽是氫能(néng)發(fā／fà)電？
“氫”是宇宙中含量最多的元素。一般來說，“氫”是由兩個連接的氫分子（H2）組成的。在地球上，遊離狀态下(xià)的氫分子相對(duì)罕見，“氫”基本上都存在于(yú)水（H2O）這樣的化合物中。但是，人工制氫非常容易。通過(guò)加電，可(kě)以将水（H2O）電解成氫氣（H2）和氧氣（O2）。這樣一來，氫氣就(jiù)産生(shēng)了。
利用(yòng)氫氣進行(háng / xíng)發(fā／fà)電這一機制，正是将電解水的原理反其(qí)道而(ér)行(háng / xíng)之。換句話說，就(jiù)是将氫氣和空氣中的氧氣通過(guò)化學反應轉換成電和水。
通過(guò)電解水制取的氫氣可(kě)以蓄積下(xià)來，以便在需要(yào / yāo)用(yòng)電時使用(yòng)氫氣進行(háng / xíng)發(fā／fà)電。利用(yòng)這一機制的燃料電池，也就(jiù)是通過(guò)氫氣和氧氣的化學反應來生(shēng)成電能(néng)的發(fā／fà)電裝置。
2、氫能(néng)究竟牛在哪兒？
氫能(néng)發(fā／fà)電的最大優勢在于(yú)氫氣的清潔性。作爲清潔能(néng)源中的一員，氫在發(fā／fà)電時不會(huì)釋放誘發(fā／fà)環境問題的二氧化碳（CO2），更有利于(yú)環境保護。氫氣也可(kě)以通過(guò)化石燃料制取，現在的燃料電池車所(suǒ)使用(yòng)的燃料多采用(yòng)這種方法。但是，如(rú)果能(néng)通過(guò)可(kě)再生(shēng)能(néng)源（風力、水力、太陽能(néng)等）來進行(háng / xíng)電解水的話，氫氣制取機制就(jiù)基本上能(néng)夠實現CO2零排放。
如(rú)果氫氣可(kě)以用(yòng)來代替電能(néng)，則其(qí)亦可(kě)以直接作爲燃料使用(yòng)。它适用(yòng)于(yú)各種場景當中。例如(rú)，大型的燃料電池能(néng)夠作爲發(fā／fà)電設備來使用(yòng)，中型的可(kě)以用(yòng)在車站和辦公樓，小型的可(kě)以用(yòng)在汽車和船舶的發(fā／fà)動機上。
3、東芝的氫能(néng)源解決方案是什麽？
東芝研發(fā／fà)的獨立型氫能(néng)源供給系統利用(yòng)可(kě)再生(shēng)能(néng)源制取氫氣，儲存氫氣，再到将氫氣用(yòng)于(yú)燃料電池，該系統都能(néng)夠一站式完成能(néng)源的制造和供給。而(ér)且，因爲是利用(yòng)可(kě)再生(shēng)能(néng)源進行(háng / xíng)發(fā／fà)電，它可(kě)以被稱作是完美的清潔能(néng)源。當災難發(fā／fà)生(shēng)時，它将作爲一條生(shēng)命線發(fā／fà)揮巨大的作用(yòng)，能(néng)夠爲300名受災群衆提供一周的電力和熱水供應。
可(kě)再生(shēng)能(néng)源的穩定性不高。随着(zhe／zhuó／zhāo／zháo)時間、天(tiān)氣和季節的變化，電力輸出也會(huì)發(fā／fà)生(shēng)改變。但是氫氣作爲蓄電池可(kě)以彌補這一不足，它能(néng)有效調整可(kě)再生(shēng)能(néng)源電力的穩定供給。和普通的電池不同，儲存下(xià)來的氫氣（電力的來源）性能(néng)不會(huì)發(fā／fà)生(shēng)惡化。所(suǒ)以，氫氣可(kě)以長期地積蓄能(néng)源，并用(yòng)于(yú)調整供給。
東芝氫能(néng)源供給系統能(néng)夠實現能(néng)源的地産地消，即使在在海上孤島等的離網（連接不到電力公司的電網）環境下(xià)也可(kě)以使用(yòng)。
4、東芝的氫能(néng)源系統可(kě)用(yòng)于(yú)哪些場所(suǒ)？
東日本旅客鐵路公司位于(yú)日本川崎市的南武線武藏溝之口站内，東芝的獨立型氫能(néng)源供給系統正在運行(háng / xíng)當中。該系統能(néng)夠提供日常照明的供電服務，還可(kě)以利用(yòng)燃料電池的熱能(néng)在夏季進行(háng / xíng)冷霧降溫，在冬季将候車室的座椅升溫，讓乘客度過(guò)舒适的候車時間。當災難發(fā／fà)生(shēng)，生(shēng)命線被切斷時，它也可(kě)以利用(yòng)貯存的氫氣來發(fā／fà)電，爲部分車站大廳和乘客衛生(shēng)間的照明系統提供電力。
建築行(háng / xíng)業正在采取相應措施，旨在通過(guò)利用(yòng)可(kě)再生(shēng)能(néng)源來減少用(yòng)于(yú)建築内空調和照明的能(néng)源（一次能(néng)源）消耗，使一次能(néng)源在一年(nián)内達到零消耗。日本東急建設以“淨、零、能(néng)源、建築（ZEB）”的模式化爲目标，在日本東急建設技術研究中心安裝東芝氫能(néng)源供給系統，利用(yòng)已有的光伏發(fā／fà)電系統和水來制備氫氣。在必要(yào / yāo)時，利用(yòng)已貯存的氫氣作爲燃料的純氫氣燃料電池來提供電力和熱水。
在物流叉車中的應用(yòng)
東芝建設的新氫能(néng)綜合應用(yòng)中心，利用(yòng)太陽能(néng)電解水制備氫氣，并直接将其(qí)應用(yòng)在東芝的日本府中工廠的燃料電池物流叉車上。這樣，不但燃料電池物流叉車在運轉時不排放CO2，而(ér)且，因爲使用(yòng)了通過(guò)可(kě)再生(shēng)能(néng)源制取的氫氣作爲燃料，從制氫到氫利用(yòng)的全程實現了CO2零排放。
借用(yòng)VR, 東芝在阿斯塔納國際博覽會(huì)的魅力亮相
2017年(nián)6月10日，在哈薩克斯坦共和國阿斯塔納市，以“未來的能(néng)源”爲主題的“2017年(nián)阿斯塔納世博會(huì)”正式開幕。作爲日本提議的“未來的能(néng)源”，東芝展示了合作的使用(yòng)VR（虛拟現實）技術的“Hydrogen Energy Journey”。在“Hydrogen Energy Journey”的感官之旅中，體驗者可(kě)以成爲陽光，穿行(háng / xíng)于(yú)宇宙，來到地球上變身爲氫能(néng)源，再通過(guò)東芝氫能(néng)源供給系統轉換成電力。
5、東芝劍之所(suǒ)指的氫氣社會(huì)是什麽？
關于(yú)未來的能(néng)源——氫能(néng)源，東芝的前川治董事(shì)說道：“基于(yú)使用(yòng)可(kě)再生(shēng)氫氣的‘零CO2的氫氣’，東芝開發(fā／fà)出了零CO2的氫氣一站式解決方案。這種新型的獨立型能(néng)源供給系統能(néng)夠使以往不穩定的可(kě)再生(shēng)能(néng)源實現24小時的穩定的電力供給。而(ér)且，通過(guò)東芝獨立研發(fā／fà)的氫能(néng)源管理系統EMS（Energy Management System），我們能(néng)夠實現能(néng)源的高效管理。這就(jiù)是東芝開發(fā／fà)的氫能(néng)源供給系統。”
東芝緻力于(yú)滿足不同需求，不斷發(fā／fà)展獨立型氫能(néng)源供系統，提供氫能(néng)解決方案，以适用(yòng)于(yú)各種場所(suǒ)下(xià)能(néng)源的有效利用(yòng)，爲實現CO2零排放的清潔氫能(néng)源社會(huì)貢獻自(zì)己的力量。
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